Aktuelles

Liebe Bürgerinnen und Bürger,

wir möchten darüber informieren, dass aktuell in der Georg-Fitz-Straße, Fliesstrasse und Kirchstrasse ein Ausfall der Straßenbeleuchtung vorliegt.

Dieser Schaden wurde bereits an die Pfalzwerke gemeldet, die für die Wartung und Instandsetzung zuständig sind.

Für ihre Sicherheit bitten wir, in den betroffenen Bereichen besondere Vorsicht walten zu lassen, bis die Straßenbeleuchtung wieder funktioniert.

Ludwigshafen: Katrin Eder, Ministerin für Klimaschutz in Rheinland-Pfalz, überreichte am Freitag, 23. Februar, gleich zwei Fördermittelbescheide in Höhe von insgesamt rund 4,2 Millionen Euro an die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) zur Verbesserung der kommunalen Verkehrsbedingungen. Diese finanzielle Unterstützung ist ein Schritt zur Förderung nachhaltiger Mobilität und zur Bewältigung der Verkehrswende in der Region. 

“Die Fördermittelübergabe markiert einen wichtigen Meilenstein für die Rhein-Haardtbahn. Durch die finanzielle Unterstützung von 4,2 Millionen Euro können Investitionen in diese traditionsreiche Strecke getätigt werden, um die Verbindung zwischen Rhein und Haardt nachhaltig zu verbessern”, sagt Christian Volz, Kaufmännischer Geschäftsführer der rnv.  

“Seit über zehn Jahren verbessern wir kontinuierlich die Technik und Infrastruktur auf der über 16 Kilometer langen Rhein-Haardtbahnstrecke und haben damit die Qualität unseres Angebots für unsere Fahrgäste immer weiter erhöht. Wir befördern mittlerweile an einem durchschnittlichen Werktag über 7.200 Fahrgäste zwischen Bad Dürkheim und Ludwigshafen. Anhand dieser Zahl lässt sich erahnen, wie viele Autofahrten dadurch vermieden werden. Das ist ein Gewinn für alle Gemeinden entlang der Strecke und ein wichtiger Beitrag zur Lebensqualität in der Region”, so Martin in der Beek, Technischer Geschäftsführer der rnv. 

„Mit über 100 Jahren gehört die Rhein-Haardt-Bahn zu den Pionieren der Elektromobilität. Durch unsere Fördermittel wollen wir dazu beitragen, dass die Strecke weiter umfassend modernisiert und fit für die Zukunft gemacht wird. Durch die Maßnahmen zur Geschwindigkeitsbeschleunigung wird die Bahn an Attraktivität gewinnen. Mit der Anlage und Erweiterung von Park&Ride- und Bike&Ride-Anlagen werden multimodale Wegeketten von Haustür zu Haustür optimiert. Mit den Investitionen in den barrierefreien Ausbau von Haltestellen wird für alle Menschen ein gleichberechtigter Zugang zum öffentlichen Schienenverkehr ermöglicht“, betont Klimaschutz- und Mobilitätsministerin Katrin Eder.  

Dank der Finanzmittel kann die rnv unter anderem den barrierefreien Ausbau von Haltepunkten, die Erhöhung der Streckengeschwindigkeit sowie den Ausbau von Park-and-Ride- (P+R) und Bike-and-Ride- (B+R) Anlagen entlang der Strecke der Rhein-Haardtbahn in Ludwigshafen, dem Rhein-Pfalz-Kreis und dem Landkreis Bad Dürkheim umsetzen. Durch die Umsetzung des 3. Teilpakets im Gesamtprojekt “RHB 2010” sollen auch die Reisezeiten verkürzt werden. Zudem werden im Zuge des barrierefreien Ausbaus der Haltestelle Mannheimer Tor 60 Meter lange Hochbahnsteige mit taktilem Leitsystem errichtet. Alle diese Maßnahmen sollen zu einer Verbesserung des Angebots, der Zuverlässigkeit, Attraktivität und Sicherheit des Betriebs beitragen. 

Die insgesamt etwa 4,2 Millionen Euro aus den beiden Förderbescheiden sind vorgesehen, mit etwa 2,3 Millionen Euro, für den barrierefreien Ausbau der Haltestelle Mannheimer Tor und rund 1,9 Millionen Euro, für den III. Teilantrag des Gesamtprojekte RHB 2010 und die damit verbundene Modernisierung der Rhein-Haardtbahnstrecke.  

Leider kommt es immer wieder zu Verwechslungen zwischen den pflegeleichten Staudenmischpflanzungen mit mineralischem Mulch (Betonkies 8/16) und den zurecht abzulehnenden „Schottergärten“. Bitte schauen Sie sich die anhängenden Infos zu den Staudenmischpflanzungen an, dann erkennen Sie sicher gleich, dass die Ortsgemeinde auf dem richtigen Weg für mehr Grün in Ellerstadt ist! Das Förderprogramm des Landes würde „Schottergärten“ auch garnicht fördern.

Die pflegeleichten Staudenmischpflanzung für trockene, warme Standorte (wie in einer Weinregion üblich) sind an mineralische, magere Böden angepasst, daher wird ein spezielles Substrat verwendet und darüber mineralisch gemulcht. Eine (organische) Rindenmulchauflage vertragen diese Pflanzen nicht, daher ist ein Steinmaterial (=mineralisch) erforderlich, das kann Kies (rund) oder Splitt (eckig) sein; durch die runde Form verdichtet sich Kies mit der Zeit nicht so leicht wie Splitt, so dass der Untergrund langfristig locker bleibt und die Feuchtigkeit gut im Boden gehalten wird. Auch das Jäten von unerwünschten Beikräutern ist so sehr einfach. In 1-2 Jahren werden die Stauden die Fläche so überwachsen haben, dass der Kies beschattet und kaum noch sichtbar ist, so dass es zu keiner erhöhten Erwärmung der Fläche kommt.

Es werden noch Pflanzhelfer gesucht. Bitte bringen sie eine Handschippe und ggf. Handschuhe mit. DerPflanztermin ist am 13.April ab 10:00 Uhr. Treffpunkt Grünanlage am Friedhof.